6 апреля 2022
Проект «Надежность»: уверенно начали движение к цели
В январе этого года в АО «Волга» стартовал проект «Надежность», направленный на построение системы повышения надежности оборудования. О том, как продвигается работа в рамках проекта нам рассказал его руководитель - заместитель главного инженера АО «Волга» и начальник службы надежности Андрей Голландский.
- Проект «Надежность» - масштабный и новый для предприятия. Его продолжительность - 3 года (в период с января 2022 года по декабрь 2024 года) и состоит он из нескольких этапов, первый из которых продлится до конца мая этого года. Второй этап - с июня по декабрь 2022 года. Наша главная цель – переход от работы над устранением аварийных ситуаций на производстве, к режиму предупреждения таких ситуаций. Если не будет аврала, простоев, больше времени появится на такие вещи, как изучение нового оборудования, самообразование и прочее. И чем быстрее мы построим такую систему, тем лучше.
- Расскажите, пожалуйста, подробнее об этой системе. За счет каких инструментов она будет построена?
- С нами работают эксперты и консультанты - представители компании «Топ-Менеджмент Консалт» (г. Москва) выдают нам разные современные инструменты, методики и элементы системы бережливого производства, с помощью которых мы достигнем увеличения эффективности работы оборудования. Причём на первом этапе пять рабочих групп работают над улучшением конкретно прессовой и сушильной частей БДМ №8 – пилотного участка проекта. В последующем, эта зона будет расширена и охватит всю БДМ.
- Чем занимаются специалисты этих пяти рабочих групп?
- Итак, первая рабочая группа (Чемпион группы – Дмитрий Спицин, руководитель – Дмитрий Шипулин, участники – Аркадий Алехин и Роман Хныгин) работает над сокращением обрывности в прессовой части машины. Вторая рабочая группа (Чемпион группы – Дмитрий Спицин, руководитель – Никита Беляков, участники – Иван Салтыков, Антон Кудряшов) выполняет задачу по уменьшению количества обрывов в сушильной части БДМ.
Сейчас идет процесс закупки первых видеокамер, которые будут установлены в прессовой части БДМ и позволят наблюдать за бумажным полотном круглосуточно. Это поможет нам установить – в каком месте появляются обрывы бумажного полотна, ведь глазами не всегда возможно это определить. Закупаемые современные камеры видеонаблюдения помогут облегчить этот процесс и достичь тех показателей, которые от нас требуются - на10% снизить обрывность БДМ на первом этапе проекта.
Третья рабочая группа занимается стандартизацией процесса обходов оборудования механической и энергетической служб и формированием чек-листа. Сам обходной маршрут сейчас в разработке, это будет более логистически выверенный маршрут, который сэкономит время обхода и исключит ненужные повторения. Впоследствии это новшество распространится на все производство.
Задачи четвертой группы – построение сквозной системы учёта неисправностей и простоев оборудования и формирование перечня критичного оборудования в периметре проекта (прессовая и сушильной части). Сейчас разрабатывается такая схема, при которой информация будет более оперативно вносится и станет максимально выверенной.
Что же касается пятой группы, то тут на повестке задача по ускорению реакции на аварийную ситуацию. Перед участниками группы стоит необходимость зафиксировать среднее временя не только простоев, но и определить - когда та или иная авария случилась. А затем уже со специалистами компании «Топ-Менеджмент Консалт» мы будем разрабатывать стратегию по минимизации времени реагирования и устранения данных аварийных ситуаций, неполадок.
Таким образом, во всех группах работа активно идет. Можно с уверенностью сказать, что мы начали движение к поставленным целям.
Пресс-служба АО «Волга»
